Numerical Analysis of Preventing a Derailed Vehicle from Deviating from the Track

Author:

SUNAMI Hironobu1,TERUMICHI Yoshiaki,MORIMURA Tsutomu,ADACHI Masahito1

Affiliation:

1. Technology Research and Development Department (Komaki), Central Japan Railway Company

Publisher

Japan Society of Mechanical Engineers

Subject

Industrial and Manufacturing Engineering,Mechanical Engineering,Mechanics of Materials

Reference15 articles.

1. (1) 永瀬和彦,近藤和宏,野村俊明,"阪神大震災における鉄道車両の被災状況",日本機械学会論文集C編,Vol. 63, No. 606 (1997), pp. 300-307.

2. (2) 航空.鉄道事故調査委員会, "東日本旅客鉄道株式会社上越新幹線浦佐駅〜長岡駅間列車脱線事故 鉄道事故調査報告書", (2007), pp. 1-56.

3. Full-scale Experiment on Dynamic Behavior of Railway Vehicle against Heavy Track Vibration

4. (4) 三輪昌弘,坂上啓,足立昌仁,村松浩成,"実台車を用いた脱線防止ガードの効果確認試験",第16回鉄道技術連合シンポジウム講演論文集,No. 09-65 (2009), pp. 557-560.

5. Experimental Study on the Vehicle Safety by Earthquake Track Excitation with 1/10 Scale Vehicle and Roller Rig(Mechanical Systems)

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