Dessine-moi une ville sans voiture : les aspirations en matière de mode de vie et de mobilité en Île-de-France

Author:

Berroir Sandrine1,Commenges Hadrien2,Debrie Jean2,Maulat Juliette2,Bordedebat Colette2,Blandeau Guillaume2,Briend Esther2,Lanon Justine2

Affiliation:

1. Université Paris-Diderot

2. Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne

Abstract

Dans un contexte de remise en cause de la place de l’automobile dans les mobilités urbaines, cet article rend compte des premiers résultats d’une recherche prospective visant à scénariser les conditions d’une Île-de-France Post-Car. À partir d’une entrée quantitative et qualitative des pratiques et aspirations en matière de mobilité et de modes de vie, l’article souligne la pluralité des pratiques de mobilité des Franciliens et de leurs idéaux, mais également des aspirations partagées à une amélioration des conditions de mobilité, de proximité et de ralentissement en contrepoint d’une hypermobilité urbaine. L’entrée par les aspirations permet alors de tracer un scénario partiel, mais partagé de réduction de la mobilité automobile en Île-de-France qui compose avec la diversité des idéaux, les contraintes territoriales et le schéma centre-périphérie des mobilités. Ces résultats contribuent ainsi aux débats sur la place de la voiture en ville et les conditions d’une transition des mobilités, en soulignant l’enjeu d’une différenciation territoriale des politiques de lutte contre la dépendance automobile.

Publisher

Consortium Erudit

Subject

General Medicine

Reference54 articles.

1. Aguiléra, Anne, Marie-Hélène Massot et Laurent Proulhac, « Travailler et se déplacer au quotidien dans une métropole. Contraintes, ressources et arbitrages des actifs franciliens », Sociétés contemporaines, n° 80, 2010, p. 29-45.

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1. Categorical Pitfalls for Analyzing Urban Mobility;Urban Mobility Systems in the World;2023-12-08

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