Affiliation:
1. Doctorant en sociologie, Université Paris Nanterre, Institutions et dynamiques
historiques de l’économie et de la société (IDHES), École doctorale Économie, Organisation
et Société (ED 396)
Abstract
En France, la transformation des transports publics particuliers de personnes (T3P)
s’accompagne de l’apparition des plateformes numériques, autour desquelles se développent de
nouveaux services de mobilité. L’expansion de ces nouveaux acteurs et les spécificités de
leur modèle économique sont à l’origine de nombreuses transformations. Elles éprouvent les
fondements traditionnels de l’économie des activités concernées, la structure de l’industrie
et celle du marché. Les dysfonctionnements inhérents à ces évolutions ont des répercussions
sur les conditions socio-économiques des chauffeurs et sur l’agencement des
métiers.
Cet article appréhende les effets de la numérisation des services dans le secteur
des transports individualisés. Il montre comment l’agrégation des ressources technologiques
et les transformations de l’environnement politique et économique contribuent à l’émergence
d’un nouvel ordre dans lequel se déploient des pratiques commerciales qui affectent la
structure des métiers, les relations d’emploi et les conditions de travail.
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