Author:
TAKEMIYA Hirokazu,MAEKAWA Ryuta,KOJIMA Motonari
Publisher
Japan Society of Civil Engineers
Reference15 articles.
1. 1) 竹宮宏和, 合田和哉: 移動加振源による多成層地盤上の盛土構造の振動評価へのFEM-BEMの適用, 土木学会論文集, No. 605/I-45, pp. 143-152, 1998. 10.
2. 2) 竹宮宏和, 合田和哉, 小森大資: 高速列車走行による沿線地盤振動のコンピュータ・シミュレーション予測, 土木学会論文集, No. 619/I-47, pp. 193-201, 1999. 4.
3. 3) 竹宮宏和, 塩津吉彦, 湯浅聡文: 高速列車走行による沿線地盤振動性状と対策工法-X-WIB, 土木学会論文集, No. 661/I-53, pp. 33-42, 2000. 10.
4. 4) Takemiya, H.: Simulation of high-speed train induced ground vibration and its mitigation by WIB, Proc. 7th Int. Cong. on Sound and Vibration, Garmisch-Partenkirchen, pp. 2695-2702, 2000.
5. 5) 竹宮宏和, 里中修平, 謝偉平: 高速移動加振源による軌道-地盤系の動的応答と周辺地盤への振動伝播, 土木学会論文集, No. 682/I-56, pp. 299-309, 2001. 7
Cited by
6 articles.
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