FE-BASED SIMULATION METHOD ON WHEEL-TRACK VIBRATION OF JOINTED RAILWAY TRACK WITH GRID-TYPE SLEEPERS

Author:

KORO Kazuhiro1,KONO Akiko2,ABE Kazuhisa1

Affiliation:

1. 新潟大学 工学部工学科社会基盤工学プログラム

2. (公財) 鉄道総合技術研究所

Publisher

Japan Society of Civil Engineers

Subject

General Medicine

Reference11 articles.

1. 1) 国土交通省鉄道局監修, 鉄道総合技術研究所編 : 平成 24 年 1 月鉄道構造物等設計標準・同解説軌道構造, 丸善出版, 2012.

2. 2) 輪田朝亮, 瀬谷 誠, 原田彰久 : MTT 施工可能な横圧低減継目グリッドマクラギの開発, JR EAST Technical Review, No.39, pp.63-66, 2012.

3. 3) Knothe, K. & Grassie, S.L.: Modelling of railway track and vehicle/track interaction at high frequencies. Vehicle Sys. Dyn., Vol.22, pp.209-262, 1993.

4. 4) Kalker, J.J.: Three-dimensional Elastic Bodies in Rolling Contact. Kluwer, Dordrecht, Netherlands, 1990.

5. 5) Andersson, C. & Dahlberg, T.: Wheel/rail impacts at a railway turnout crossing. Proc. Instn. Mech. Engrs., Part F, J. Rail and Rapid transit, Vol.212, pp.123-134, 1998.

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