REAL-TIME TRAFFIC CONTROL AGAINST TSUNAMI CAUSED BY NANKAI-TROUGH EARTHQUAKE

Author:

OISHI Yusuke1,HIROKAMI Arata1,SHINDE Takamasa1,TAKANO Kazuya1,MATSUMOTO Daisuke1,OHOKA Ryo1,FURUMURA Takashi2,IMAMURA Fumihiko3

Affiliation:

1. 富士通株式会社

2. 東京大学 地震研究所

3. 東北大学 災害科学国際研究所

Publisher

Japan Society of Civil Engineers

Subject

General Engineering

Reference9 articles.

1. 1) 内閣府 : 平成23年東日本大震災における避難行動等に関する面接調査(住民)分析結果, https://www.bousai.go.jp/kaigirep/chousakai/tohokukyokun/7/pdf/1.pdf, 参照 2022-5-16.

2. 2) 佐々木麻衣, 氏原岳人, 阿部宏史, 鈴木理恵 : 南海トラフ巨大地震を想定した津波避難における自動車利用意向とその動機及び抑制可能性, 都市計画論文集, 49(3), 861-866, 2014.

3. 3) 今井龍一, 神谷大介, 山本雄平, 田中成典, 中原匡哉, 中畑光貴 : 汎用的な深層学習器を用いた交通量調査手法に関する基礎的研究. 土木学会論文集 F3 (土木情報学), 75(2), I_150-I_159, 2019.

4. 4) Redmon, J. and Farhadi, A : Yolov3: An incremental improvement. arXiv preprint arXiv:1804.02767, 2018.

5. 5) Lopez, P. A., Behrisch, M., Bieker-Walz, L., Erdmann, J., Flötteröd, Y. P., Hilbrich, R., Lücken, L., Rummel, J., Wagner, P. and Wießner, E : Microscopic traffic simulation using sumo. In 2018 21st ITSC, pp. 2575-2582, IEEE, 2018.

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