De la prégnance de l’automobile à la perception de ses limites. Une étude ethnographique du choix modal en territoires peu denses en France

Abstract

Dans le contexte du réchauffement climatique et des objectifs gouvernementaux visant la réduction des émissions de gaz à effet de serre, les pouvoirs publics et les opérateurs de mobilité s’orientent vers des innovations proposant des alternatives à l’automobilité. Pourtant, l’habitabilité des territoires à faible et très faible densité est rendue possible par l’existence d’un système de mobilité qui donne une place centrale à la voiture. À partir d’une enquête ethnographique réalisée en France, cet article interroge le choix modal des habitants des territoires peu denses. Si la voiture reste centrale dans la culture de ces territoires, des limites à son usage apparaissent dans les représentations de certains habitants. La perception de l’augmentation des coûts de l’automobilité et de ses impacts environnementaux laissent entrevoir les complications croissantes de ce mode de déplacement, autant sur les modes de vie des ménages que sur l’attractivité future des territoires dépendants de l’automobile.