Author:
Iannoni Ana Paula,Morabito Reinaldo
Abstract
O modelo hipercubo é um modelo de filas espacialmente distribuídas baseado em aproximações Markovianas para analisar a configuração e operação de sistemas emergenciais servidor-para-cliente, em que os servidores se deslocam até os clientes. Neste estudo adaptamos este modelo para tratar sistemas de atendimento médico emergenciais (SAEs) em rodovias com políticas particulares de despacho, em que somente algumas ambulâncias do sistema podem atender chamadas em uma dada região (backup parcial), e duas ou mais ambulâncias idênticas ou diferenciadas podem atender uma única chamada (múltiplo despacho). Também consideramos situações em que uma ambulância pode se encontrar ocupada em sua própria base atendendo uma chamada não emergencial, isto é, sem ter que se deslocar na rodovia. Resultados computacionais da aplicação do modelo num estudo de caso de um SAE de uma concessionária de rodovias no interior de São Paulo são apresentados e analisados.
Subject
Management Science and Operations Research
Reference36 articles.
1. The maximal expected covering location problem: Revisited;Batta R.;Transportation Science,1989
2. Delivery of Urban Services: TIMS Studies in the Management Science;Brandeau M.,1986
3. Ambulance location and relocation models;Brotcorne L.;European Journal of Operational Research,2003
4. Modeling co-located servers and dispatch ties in the hypercube model;Burwell T.H.;Computers and Operations Research,1993
5. Multiple unit dispatches in emergency services: models to estimate system performance;Chelst K.;Management Science,1981
Cited by
4 articles.
订阅此论文施引文献
订阅此论文施引文献,注册后可以免费订阅5篇论文的施引文献,订阅后可以查看论文全部施引文献