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Model Based Boost Pressure and Exhaust Gas Recirculation Rate Control for a Diesel Engine With Variable Turbine Geometry

  • Published:2001-03 Issue:1 Volume:34 Page:277-282
  • ISSN:1474-6670
  • Container-title:IFAC Proceedings Volumes
  • language:en
  • Short-container-title:IFAC Proceedings Volumes

Author:

Rückert Joachim,Schloßer Axel,Rake Heinrich,Kinoo Bert,Krüger Michael,Pischingert Stefan

Publisher

Elsevier BV

Subject

General Medicine

Reference9 articles.

1. Generalized Predictive Control - Part I and Part II;Clarke;Automatica,1987

2. Die Regelstrecke eines PKW-Dieselmotors mit Di- rekteinspritzung im Hinblick auf Ladedruck- und Abgasriickfuhrregelung, 1999;Hild;Motortechnische Zeitschrift,1999

3. PKW Diesel- motor mit Abgasturboaufladung, variabler Tur- binengeometrie / Abgasrückführung;Hild,1999

4. Selbsteinstellende und prädiktive Kompaktregler;Hücker,2000

5. VTG-Turbolader und Abgasrückführung, Forschungsvereinigung Verbrennungsmotoren;Kinoo,2000

Cited by 5 articles. 订阅此论文施引文献 订阅此论文施引文献，注册后可以免费订阅5篇论文的施引文献，订阅后可以查看论文全部施引文献

1. Control-oriented modeling, validation, and interaction analysis of turbocharged lean-burn natural gas variable speed engine;International Journal of Engine Research;2021-12-15

2. Extremum seeking-based optimal EGR set-point design for combustion engines in lean-burn mode;Control Theory and Technology;2021-05-17

3. References;Modeling and Control of Engines and Drivelines;2014-03-01

4. Nonlinear EGR and VGT Control with Integral Action for Diesel Engines;Oil & Gas Science and Technology – Revue d’IFP Energies nouvelles;2011-07

5. Robust Nonlinear EGR and VGT Control with Integral Action for Diesel Engines;IFAC Proceedings Volumes;2008
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