1. 1) Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism：Cost-Benefit Analysis Manual, 2018.2(accessed 2021.1.5) 国土交通省：費用便益分析マニュアル, 2018.2(参照 2021.1.5)
2. 2) Fujimitsu, D., Abe, D.: renzokurittaikosajigyo niyoru kanrensokudo no seibikatei nikansuru kenkyu (A Study on the Development Process of Related Side Roads by the Continuous Multi-Level Crossing Project-Related Side Roads in Kyoto City), The Japan Society of City Planning, Kansai Branch Research Presentation Meeting, Vol.19, pp.13-16, 2021 藤洸大・阿部大輔：連続立体交差事業による関連側道の整備過程に関する研究－京都市の関連側道を対象として－, 日本都市計画学会関西支部研究発表会公演概要集, 19巻, pp.13-16, 2021 https://doi.org/10.11361/cpijkansai.19.0_13
3. 3) Nakamura, M., Muraki, M.：A Study on Using the Space under the Overhead Railway, Journal of the City Planning of Japan, No.41-3, pp.565-570, 2006 中村真之・村木美貴：高架下空間の活用に関する研究, 都市計画学会論文集, 41.3巻, pp.565-570, 2006 https://doi.org/10.11361/journalcpij.41.3.565
4. 4) Hirayama, R., Sasaki, Y., ：Tetsudoukoukashita Kuukann ni Kannsuru Juumin Ishiki ni Kannsuru Kennkyuu (A Study on Residents' Attitudes toward Space under Railway Overpasses), Landscape Design Research Performance Collection, No.3, pp.1-6, 2007 平山隆太郎・佐々木葉：鉄道高架下空間に対する住民意識に関する研究, 景観・デザイン研究講演集, No3, pp.1-6, 2007
5. 5) Ishii, T., Yoshikawa, T., Sanuki, R., ：A study on the Effect of the Railway Overpass Construction to Distribution of Stores, Summaries of technical papers of annual meeting of the Architectural Institute of Japan, pp.357-358, 2018 石井智也・吉川徹・讃岐亮：鉄道連続立体交差事業が商店の凝集性に及ぼす影響に関する研究, 日本建築学会大会学術講演梗概集, pp.357-358, 2018