Affiliation:
1. AUDI AG, 85045 Ingolstadt Germany
Abstract
Zusammenfassung
Innovationen entstehen oftmals auf der Rennstrecke. Damit daraus kundenwerte Produkte werden, bedarf es weiterer
Entwicklungsmaßnahmen und Tests. Dies betrifft im besonderen Maße Fahrerassistenzsysteme, die per se einer
intensiven Interaktion zwischen Fahrer und System unterliegen. Anhand eines für die Rennstrecke entwickelten
Fahrdynamikreglers für das fahrerlose Fahren wird gezeigt, wie dieser unter Nutzung von Ergebnissen zur Auslegung der
Mensch-Maschine-Schnittstelle für das automatische Ausweichen adaptiert wurde.
Subject
Electrical and Electronic Engineering,Computer Science Applications,Control and Systems Engineering
Cited by
1 articles.
订阅此论文施引文献
订阅此论文施引文献，注册后可以免费订阅5篇论文的施引文献，订阅后可以查看论文全部施引文献