Planungsadaption und Aktivierungsschranken zur Abstimmung von vertikal kooperierenden Fahrerassistenzsystemen-Reference-Cited by-同舟云学术

Planungsadaption und Aktivierungsschranken zur Abstimmung von vertikal kooperierenden Fahrerassistenzsystemen

Published:2019-07-01 Issue:7 Volume:67 Page:557-571
ISSN:2196-677X
Container-title:at - Automatisierungstechnik
language:en
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Author:

Schacher Samuel¹,Haneberg Jan²,Hoedt Jens³,King Rudibert⁴

Affiliation:

1. 15053 Volkswagen AG , Konzernforschung Fahrzeugtechnologie und Mobilitätserlebnis , Berliner Ring 2 , Wolfsburg , Germany

2. TU Braunschweig , Braunschweig , Germany

3. 15053 Volkswagen AG , Vorentwicklung Fahrerassistenzsysteme , Berliner Ring 2 , Wolfsburg , Germany

4. Technische Universität Berlin , Institut für Prozess- und Verfahrenstechnik, Fachgebiet Mess- und Regelungstechnik , Sekretariat ER 2-1 , Berlin , Germany

Abstract

Zusammenfassung Mit der Planungsadaption wird ein neuer Freiheitsgrad zur Abstimmung von Fahrerassistenzsystemen (FAS) eingeführt. Dieser beschreibt die gezielte Berücksichtigung des Fahrerwunsches bei der Bahnplanung, um die Interaktion zu verbessern. Individualisierbare Aktivierungsschranken ermöglichen eine zusätzliche Anpassung an den Fahrer.

Publisher

Walter de Gruyter GmbH

Subject

Electrical and Electronic Engineering,Computer Science Applications,Control and Systems Engineering

Link

https://www.degruyter.com/document/doi/10.1515/auto-2019-0001/pdf

Reference15 articles.

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