1. Abgeordnetenhaus Berlin. (2021). Vorlage zur Beschlussfassung. Gesetz zur Anpassung straßenrechtlicher Bestimmungen insbesondere im Hinblick auf das gewerbliche Anbieten von Mietfahrzeugen (Drucksache 18/3823). https://www.parlament-berlin.de/ados/18/IIIPlen/vorgang/d18-3823.pdf. Zugegriffen: 17. Sept. 2021.
2. Becker, S., Bögel, P., & Upham, P. (2020). The role of social identity in institutional work for sociotechnical transitions: The case of transport infrastructure in Berlin. Technological Forecasting and Social Change, 162,. https://doi.org/10.1016/j.techfore.2020.120385
3. Beckmann, K. J. (2016). Verkehrspolitik und Mobilitätsforschung: Die angebotsorientierte Perspektive. In O. Schwedes, W. Canzler, & A. Knie (Hrsg.), Handbuch Verkehrspolitik (2. Aufl. S. 725–753). Springer.
4. Blanck, R., Hacker, F., Heyen, D. A., Zimmer, W., Deffner, J., & Götz, K. et al. (2017). Mobiles Baden-Württemberg. Wege der Transformation zu einer nachhaltigen Mobilität. Unter Mitarbeit von Bergmann, T., Grießhammer, R., Kirchweger, T., Schönau, M., Schuhmacher, K., & Stein, M. Hg. v. Baden-Württemberg Stiftung gGmbH. (Bildung, 87).
5. Bokelmann, F. (2020). OVG Münster zu “Call a Bike“-Mietfahrrädern. https://community.beck.de/2020/11/22/gastbeitrag-dr-frank-bokelmann-ovg-muenster-zu-call-a-bike-mietfahrraedern. Zugegriffen: 07. Dez. 2020.