1. Theoretical and Applied Mechanics Laboratory – LMTA, Mechanical Engineering Department – TEM, Universidade Federal Fluminense – UFF, Brazil
2. Instituto de Ciência e Inovação em Engenharia Mecanica e Engenharia Industrial (INEGI), Portugal
3. Departamento de Engenharia Mecanica, Faculdade de Engenharia (FEUP), Universidade do Porto, Portugal