Affiliation:
1. Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego, Zakład Dróg i Lotnisk, Politechnika Wrocławska
Abstract
The article discusses the design of road interchanges in terms of their layout, expansion and location in the road network. As a case study, the "Bielany Wrocławskie" interchange was analyzed on the A4 motorway and the southern inlet to Wrocław. Present state was presented (including current renovation) against the history of construction and transformations of this object. Spatial and movement conditions are shown. After analyzing these elements, the author asks about the future of the interchange. Will the most functional solution be further reconstruction or liquidation of the node in this location? The analyzes may be used in shaping the network of rapid traffic routes in other locations than analyzed in the article.
Publisher
Stowarzyszenie Inzynierow i Technikow Komunikacji RP
Reference6 articles.
1. Kaliński J. „Jak powstała autostrada A4?”, Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Jagiellońskiego, Prace Historyczne 144, z. 4 (2017), s. 833–855 www.ejournals.eu/Prace-Historyczne
2. Kruszyna M., Suchy G. „Logika uzupełnień głównej sieci drogowej”, Przegląd Komunikacyjny, 2015, R. 70, nr 10, s. 22-24
3. Kruszyna M., Szydło A. „Prognoza ruchu dla autostradowej obwodnicy Wrocławia”. Raporty Inst. Inż. Ląd. PWroc. 2005, Ser. SPR nr 95
4. Opoczyński K. „Synteza wyników GPR 2015 na zamiejskiej sieci dróg krajowych”, załącznik z wykazem GPR 2015 dla DK, GDDKiA Warszawa 2016 https://www.gddkia.gov.pl/pl/2551/GPR-2015
5. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (wersja: Załącznik do obwieszczenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 23 grudnia 2015 r., poz. 124)