Affiliation:
1. İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
Abstract
İklim değişikliği, azalan kaynaklar ve artan hammadde maliyetleri, endüstriyi daha sürdürülebilir, uygun maliyetli ve hafif malzemeler yaratmaya itmiştir. Doğal elyaf kompozitler bu bağlamda çelik gibi mevcut geleneksel malzemelerin yerine kullanılabilecek alternatiflerdir. Ayçiçeği kabuğu (SH), diğer birçok doğal elyafın yanı sıra, tarımsal atık olarak kolayca erişilebilir ve avantajlı malzeme özelliklerine sahiptir. Bu çalışmada, biyo-epoksi matrisi ile ayçiçeği kabukları, toz haline getirildikten sonra karıştırılarak kompozitler imal edilmiş ve sonrasında mekanik karakterizasyona tabii tutulmuşlardır. Ayrıca, ayçiçeği kabuklarının NaOH ile yüzey işlemine tabii tutulmasının mekanik performansa etkisi de bu çalışma kapsamında incelenmiştir. Elde edilen sonuçlara göre, SH takviyesi kompozitlerin çekme dayanımını ve kopma uzamasını düşürürken, elastisite modülünü arttırmıştır. NaOH işlemi de mekanik sonuçlarda bir artışı beraberinde getirmiştir. Mekanik karakterizasyondan sonra hasarlı numuneler SEM fraktografisine tabii tutulmuş ve yüzey işlemine tabii tutulmayan numunelerde matris-elyaf ara yüzey problemleri gözlemlenmiştir. Ayrıca liflerin dekohezyonu da ayrı bir hasar mekanizması olarak karşımıza çıkmıştır. Sonuçlar değerlendirildiğinde, bu tip çevreci ve maliyet etkin kompozitler otomotiv sektöründe yapısal olmayan, parçaların üretiminde tercih edilebilir.
Reference52 articles.
1. [1] General Assembly of UN. (2015). Transforming our world: the 2030 Agenda for Sustainable Development. https://documents-dds-ny.un.org/doc/UNDOC/GEN/N15/291/89/PDF/N1529189.pdf?OpenElement
2. [2] [Kuram, E. (2021b). Advances in development of green composites based on natural fibers: a review. Emergent Materials, 5. https://doi.org/10.1007/s42247-021-00279-2
3. [3] Zweben, C. (2005). Composite Materials. Mechanical Engineers’ Handbook, 380–417. https://doi.org/10.1002/0471777447.ch10
4. [4] Cheah, L. W. (2010). Cars on a Diet: The Material and Energy Impacts of Passenger Vehicle Weight Reduction in the U.S. Doktora Tezi, Massachusetts Instıtute Of Technology, Amerika Birleşik Devletleri s. 31-34.
5. [5] Ravishankar, B., Nayak, S. K., & Kader, M. A. (2019). Hybrid composites for automotive applications – A review. Journal of Reinforced Plastics and Composites, 38(18), 835–845. https://doi.org/10.1177/0731684419849708
Cited by
2 articles.
订阅此论文施引文献
订阅此论文施引文献,注册后可以免费订阅5篇论文的施引文献,订阅后可以查看论文全部施引文献