1. Banzo, M. (1998). « Processus d’urbanisation de la frange périurbaine de Mexico : approche méthodologique », Espace Géographique vol. 27, no 2, p. 143-154.
2. Bergeron, J., B. Cambon De Lavalette, C. Tijus, S. Poitrenaud, C. Leproux, J.-P. Thouez et André Rannou (2008). « Effets des caractéristiques de l’environnement sur le comportement des piétons à des intersections urbaines », in M.-A. Granié et J.-M. Auberlet (Ed.), Le piéton et son environnement : quelles interactions ? Quelles adaptations ?, Paris, Actes INRETS, p. 163-174.
3. Bonnet, E. et S. Lassarre (2008). « Analyse spatiale des déplacements des piétons en milieu urbain du point de vue des traversées afin d’évaluer l’exposition au risque d’accident », Territoire en mouvement. Revue de géographie et aménagement, no. 1, p. 2-13.
4. Celis, A., l.M. Valdez, J. Armas et Z.M. Gómez Lomeli (1999). « El peatón lesionado en accidentes de tráfico de vehículo de motor : mortalidad en México, 1985-1996 », Gazeta Médica de México, vol. 135, no 3, p. 353-358.
5. CONAPRA (2013). Tercer informe sobre la situación de la seguridad Vial, Mexico, Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes, 191 p.