Affiliation:
1. KONYA TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
Abstract
Çalışmada, dikdörtgen kesitli kavite içinde akan akış nedeniyle oluşan gürültü seviyesi ve kavite etrafındaki akış yapıları sayısal olarak incelenmiştir. Araştırma bulgularına göre kavite kesitinde değişiklikler yapılarak gürültü seviyesinin azaltılması amaçlanmıştır. Öncelikle, dikdörtgen kesitli kavite uygulaması için sayısal analizler yapılarak elde edilen akış yapısı sonuçları literatürdeki çalışmalarla doğrulanmıştır. Daha sonra, en yüksek gürültü seviyesinin oluştuğu kavite çıkış kenarı için r/h=0.1, 0.2, 0.5, 0.75 ve 1.0 çap oranlarında beş farklı geometri tasarlanmıştır ve bu geometriler için sonuçları doğrulanan SST k-ω türbülans modeli ile 10-35 m/s hız aralığında sayısal analizler yapılmıştır. Dikdörtgen kesitli ve çıkış kenarı beş farklı çap oranı ile tasarlanmış kavite akış sonuçları görsel ve sayısal veriler halinde sunulmuştur. Elde edilen sonuçlara göre özellikle artan çap oranı ile gürültü seviyesinde azalma tespit edilmiştir. Artan çap oranıyla tüm hızlar için gürültü seviyelerinde en yüksek %26 en düşük %15 oranında azalmalar gözlemlenmiştir. Çalışma sonuçları, uygulamada kullanılan kavite geometrilerinin tasarımına bağlı olarak gürültü seviyesinin azaltılmasında araştırmacılar için yol gösterici nitelikte olacaktır.
Publisher
Konya Muhendislik Bilimleri Dergisi
Reference21 articles.
1. ANSYS, 2009, ANSYS–FLUENT 12.0, Theory Guide, Section 22.3.
2. Chen, H., Zhong, Q., Wang, X., Li, D., 2014, “Reynolds number dependence of flow past a shallow open cavity“, Science China Technological Sciences, 57(11), 2161-2171.
3. Horváth, C., Vad, J., 2009, “Broadband noise source model acoustical investigation on unskewed and skewed axial flow fan cascades“.
4. Kim, H., Hu, Z., Thompson, D., 2020, “Effect of cavity flow control on high-speed train pantograph and roof aerodynamic noise“, Railway Engineering Science, 28(1), 54-74.
5. Krishnamurty, K., 1955, “Acoustic radiation from two-dimensional rectangular cutouts in aerodynamic surfaces“ (No. NACA-TN-3487).