Affiliation:
1. Sveučilište u Rijeci, Pomorski fakultet, Rijeka
Abstract
Svaki veliki sustav trebao bi prepoznati i znati upravljati svojim rizicima. Problem istraživanja uovom radu su kvarovi na kontejnerskim dizalicama, jer je za obalne dizalice u procesu prekrcaja nakontejnerskom terminalu izuzetno važno prepoznati kritične kvarove i pridati im pozornost prilikomredovnog odnosno preventivnog održavanja. Da bi se operativni proces prekrcaja na terminalu odvijaobez zastoja uz osiguranje sigurnosti osoblja te na vrijeme prepoznali kvarovi koji predstavljaju najvećirizik može poslužiti metoda analize oblika i efekata kvarova, koja je odabrana za rješenje problemaprocjene rizika u ovom radu. Provedeno je anketno ispitivanje osoba koji rade na kontejnerskomterminalu riječke luke o vrsti i učestalosti pojedinih kvarova na obalnim dizalicama. Potom je zasvaki kvar ocijenjena razina ozbiljnosti, učestalosti i otkrivanja, na temelju čega su izračunom veličineprioriteta rizika isti rangirani. Dobiveni rezultati ukazuju da najveći rizik ima fizičko oštećenje sajlidok je najmanji rizik predstavljaju neispravne nauglice kontejnera. Ovakav način istraživanja možedoprinijeti budućem pravovremenom planiranju održavanja i preventivnog otklanjanja kvarova usvrhu neometanog odvijanja prekrcajnog procesa.
Publisher
Polytechnic of Rijeka University