Investigation of the Effects of At-grade Intersections Improvements on Vehicle Emissions and Fuel Consumption: Bursa Example-Reference-Cited by-同舟云学术

Investigation of the Effects of At-grade Intersections Improvements on Vehicle Emissions and Fuel Consumption: Bursa Example

Published:2022-08-18 Issue: Volume: Page:717-730
ISSN:2148-4147
Container-title:Uludağ University Journal of The Faculty of Engineering
language:tr
Short-container-title:UUJFE

Author:

KAYACAN Alphan¹,YILMAZ Bahadır²,RİZELİOĞLU Mehmet³

Affiliation:

1. DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ

2. BURSA TEKNİK ÜNİVERSİTESİ

3. ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ

Abstract

Kavşaklar farklı yönlerden gelen trafik akımlarının ortaklaşa kullanıldığı alanlardır. Bu nedenle araç gecikmeleri, kuyruk uzunluğu, bekleme süreleri gibi trafiğe etki eden faktörlerin en yoğun yaşandığı yerler kavşaklar olmaktadır. Bu durum, kavşakların trafiğin performansı üzerinde önemli etkiye sahip olduğunu göstermektedir. Öyleyse kavşak optimizasyonları trafiğin etkin ve verimli kullanılması için trafik iyileştirme çalışmalarının başında gelmektedir. Bu çalışmada Bursa ili Nilüfer ilçesinde bulunan sinyalize dönel kavşak olarak hizmet veren Durmazlar Kavşağı incelenmiştir. Kavşağın mevcut durumu ve mevcut durum üzerinde uygulanan farklı geometrik iyileştirmeler VISSIM simülasyon programı ile analiz edilmiştir. Yapılan iyileştirmeler sonucunda kavşak geometrisinin kavşak performansı üzerinde etkili olduğu görülmüştür. Nihayetinde seyahat süresi, durma sayıları ve kuyruk uzunluklarının azaldığı, araç hızlarının arttığı bunlara bağlı olarak kavşak hizmet seviyesinin iyileştiği ve emisyon miktarlarının azaldığı görülmüştür.

Publisher

Uludag University Journal of the Faculty of Engineering

Subject

General Medicine

Reference17 articles.

1. 1. Akay, M. E. ve Akgüngör, A. P. (2008). Taşıt emisyonlarının azaltılmasında trafik ışıklarının senkronizasyon etkisinin modellenmesi, Politeknik Dergisi, 11 (1), 51-56. hdl: 20.500.12587/519

2. 2. Coelho, M. C., Farias, T. L. ve Rouphail, N. M. (2006). Effect of roundabout operations on pollutant emissions, Transportation Research Part D: Transport and Environment, 11 (5), 333-343. doi: 10.1016/j.trd.2006.06.005

3. 3. Elbir, T., Bayram, A., Kara, M., Altıok, H., Seyfioglu, R., Ergün, P. ve Simsir, S., (2010). İzmir kent merkezinde karayolu trafiğinden kaynaklanan hava kirliliğinin incelenmesi, Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 12,1, 1-17. hdl: 20.500.12397/2476

4. 4. Faiz, A., Walsh, M. P., ve Weaver, C. S. (1998). Air pollution from motor vehicles: standards and technologies for controlling emissions, Washington, D.C: The World Bank.

5. 5. Huang, W. J., Ma, R. G., Ding, H. ve Bai, H. J. (2014). Study on vehicle cumulative energy consumption of signalized intersections, 14th COTA International Conference of Transportation Professionals. doi: 10.1061/9780784413623.283