Author:
Kłos Mariusz,Marchel Piotr,Paska Józef,Bielas Rafał,Błędzińska Magdalena,Michalski Łukasz,Wróblewski Konrad,Zagrajek Krzysztof
Abstract
Thanks to the development of technology, the presence of electric vehicles (EVs) on the roads is no longer a purely theoretical issue. Also in Poland, electric cars are already visible on the streets, and charging stations (EVCS) are increasingly being installed near newly emerging buildings and housing estates. The article attempts to determine to what extent the use of electric cars will affect the demand for power and energy in the Polish electric power system (PEPS). The basis for PEPS modernization plans should be a detailed analysis of the technical adequacy of all its subsystems: generation, transmission and distribution, on the basis of which it will be possible to assess the potential impact of EVCS infrastructure operation on the Polish electric power system. This publication presents an example of such analysis for the distribution sub- sector, most exposed to potential negative interactions with the future, extensive infrastructure of EVCS.
Reference19 articles.
1. Dyrektywa parlamentu europejskiego i rady 2009/72/WE z dnia 13 lipca 2009 r. dotycząca wspólnych zasad rynku wewnętrznego energii elektrycznej i uchylająca dyrektywę 2003/54/WE
2. Dyrektywa parlamentu europejskiego i rady 2014/94/UE. z dnia 22 października 2014 r. w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych
3. Ustawa z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych
4. Ministerstwo Energii: Plan Rozwoju Elektromobilności w Polsce, Energia dla przyszłości (Warszawa 2016)
5. J. Purczyński, K. Bednarz-Okrzyńska: Wybrane metody estymacji parametrów funkcji logistycznej. Studia i Prace WNEiZ US. 45/2 (2016)