Influence of polymer coatings on icing of ship structures

Abstract

Полимерные покрытия находят все более широкое применение в судостроении и судоремонте. Этому способствует многообразие полимерных покрытий с различными свойствами. Одним из распространённых требований, предъявляемым к корпусным конструкциям морских судов является необходимость обеспечения их безотказной работы в условиях воздействия отрицательных температур окружающей среды. При интенсификации процессов обледенения возможно возникновение аварийных ситуаций. В статье рассмотрены различные аспекты влияния полимерных покрытий на обледенение судовых корпусных конструкций. Приведены экспериментальные зависимости адгезии льда к металлу и полимерам от солености воды, от величины шероховатости. Установлено, что изменение шероховатости поверхностей и соленость воды существенно влияют на адгезию полимерных покрытий ко льду. Выявлены клеевые композиции, обеспечивающие полимерным покрытиям наименьшую адгезию ко льду. Исследования позволяют дать рекомендации по совершенствованию методов ремонта и модернизации судовых корпусных конструкций. Polymer coatings are increasingly used in shipbuilding and ship repair. This is facilitated by the variety of polymer coatings with different properties. One of the most common requirements for marine hull structures is the need to ensure their trouble-free operation under the influence of negative environmental temperatures. With the intensification of the processes of icing possible the occurrence of accidents. The article deals with various aspects of the influence of polymer coatings on the icing of ship hull structures. Experimental dependences of ice adhesion to metal and polymers on water salinity and roughness are presented. It was found that changes in surface roughness and water salinity significantly affect the adhesion of polymer coatings to ice. Adhesive compositions that provide polymer coatings with the lowest adhesion to ice are identified. The research makes it possible to give recommendations for improving the methods of repair and modernization of ship hull structures.