1. 1) 財団法人次世代自動車振興センター「電気自動車等保有台数統計(推定値)」http://www.cev-pc.or.jp/tokei/hanbai.html(参照日：2015年3月9日)
2. 2) 土屋依子・田頭 直人・馬場 健司 (2010),「我が国における電気自動車普及政策の変遷と市場動向」,電力中央研究所報告 Y 09015, pp1-42
3. 3) 一般社団法人 日本自動車販売協会連合会「年別新車販売台数(登録車＋軽自動車)」http://www.jada.or.jp/contents/data/type/type00.html(参照日：2015年3月19日)
4. 4) 松原 司・桑野 将司・塚井 誠人(2012),「選別・選択段階における他者への同調効果を考慮した電気自動車普及要因に関する研究」,土木学会論文集D3(土木計画学), Vol. 68, No. 5, pp. I_691-I_699
5. 5) 吉田好邦・北里雅史・石谷久(2014), 「次世代自動車の普及のための燃費への選好と個人属性の関連分析」,日本シミュレーション学会論文誌 Vol. 6 , pp.27-39