観光都市へのシェアサイクル導入が観光客の立ち寄り施設数と滞在時間に与える影響

Author:

Fukushima Keita1,Usui Hiroyuki1,Asami Yasushi1,Sadahiro Yukio1

Affiliation:

1. The University of Tokyo

Publisher

The City Planning Institute of Japan

Reference36 articles.

1. 1) 国土交通省道路局: シェアサイクルの導入促進に係る税制特例の活用に関するガイドライン, https://www.mlit.go.jp/road/bicycleuse/share-cycle/pdf/guideline.pdf(2022年1月21日最終閲覧).

2. 2) 国土交通省都市局: シェアサイクルの公共的な交通としての在り方について, https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/sharecycle/pdf03/01.pdf(2022年1月21日最終閲覧).

3. 3) 鎌倉市: 鎌倉市の観光事情〔令和2年度版〕, https://www.city.kamakura.kanagawa.jp/kankou/kankoujijou02.html(2022年1月21日最終閲覧).

4. 4) 豊田市: 豊田市観光実践計画2021~2024, https://www.city.toyota.aichi.jp/shisei/gyoseikeikaku/sangyo/1007613.html(2023年4月6日最終閲覧).

5. 5) 福津市: 第2次福津市観光基本計画, https://www.city.fukutsu.lg.jp/material/files/group/18/kankou_r2.pdf(2023年4月6日最終閲覧).

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