1. 1) 環境省，運輸部門における温室効果ガス排出状況，https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/sosei_environment_tk_000007.html（最終閲覧日：2022年1月31日）．
2. 2) 経済産業省（2022），クリーンエネルギー自動車導入促進補助金について，https://www.meti.go.jp/information_2/publicoffer/review2022/kokai/overview4.pdf（最終閲覧日：2022年8月8日）．
3. 3) 経済産業省（2019），自動車新時代戦略会議中間整理，https://www.meti.go.jp/shingikai/mono_info_service/jidosha_shinjidai/pdf/20180831_01.pdf（最終閲覧日：2022年1月31日）．
4. 4) 溝上章志，中村謙太，橋本淳也（2015），「ワンウェイ型MEVシェアリングシステムの導入可能性に関するシミュレーション分析」，土木学会論文集D3（土木計画学），Vol.71，No.5，pp.I_805-I_816．
5. 5) 吉川尚貴，鈴木翔平，髙橋壮之，森泰親（2014），「EVカーシェアリングにおける配車スケジューリング方法の提案」，自動制御連合講演会講演論文集，3A07-3，pp.2039-2043．