1. 1) 吉田雅俊，小嶋文，久保田尚：交通調査データと住民意識の比較に基づくハンプの設置効果と課題に関する研究，土木計画学・論文集，Vol.25，No.4，pp.971-977，2008.
2. 2) 久保田尚，宮崎今朝男，崔正秀，武本東，中野英明：ハンプの長期公道実験による有効性の検証‐地区道路の事故多発交差点における安全性向上に関する実験的研究‐，土木計画学・論文集，Vol.21，No.4，pp.875-884，2004.
3. 3) 吉城秀治，橋本成仁，福田英治，佐伯亮子：街路空間要素を考慮したハンプ設置の在り方に関する研究―自動車走行速度プロフィールの構築を通じて―，土木学会論文集D3，Vol.67，No.5，pp.849-859，2011.
4. 4) 池田典弘，寺倉嘉宏，陶山良介：簡易台形ハンプによる速度抑制効果に関する研究，交通工学発表会論文集，Vol.25，pp.193-196，2005.
5. 5) 橋本成仁，谷口守，吉城秀治，水嶋晋作：ドライバーの意識に着目した街路空間による自動車走行速度抑制の可能性，土木計画学研究・論文集，Vol.27，No.3，pp.457-462，2010.