DÖNEN PATLAMA MOTORLARINDAKİ OLUŞAN DALGA YAPISININ SAYISAL OLARAK İNCELENMESİ
Author:
Kocaaslan Osman1ORCID, Güleren Kürşad Melih2ORCID, Saracoğlu Bayındır Hüseyin3ORCID, Yasa Tolga4ORCID
Affiliation:
1. SELÇUK ÜNİVERSİTESİ 2. ESKİŞEHİR OSMANGAZİ ÜNİVERSİTESİ 3. Von Karman Institute for Fluid Dynamics 4. ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
Abstract
Bu çalışmada dönen patlama motorundaki patlama dalgası yapısı ve itki performansı sayısal olarak incelenmiştir. Sayısal çalışmalar iki aşamada gerçekleştirilmiştir. İlk olarak deneysel ve sayısal verilerin yer aldığı referans çalışmaya yönelik doğrulama çalışmaları tamamlanmıştır. Deneysel çalışmalarda hidrojen 0.8 mm çapındaki 90 enjektörden, hava ise 0.4 mm genişliğindeki aralıktan patlama kanalına aktarılmaktadır. Referans sayısal çalışmada yer verildiği üzere tek basamaklı tersinmez hidrojen-hava mekanizması doğrulama çalışmalarında kullanılmıştır. Doğrulama analizleri sonrasında patlama dalgasının detaylı olarak incelenebilmesi için 19 basamaklı tersinmez hidrojen-hava reaksiyon mekanizması sayısal çalışmalara tanımlanmıştır. Sayısal çalışmalarda daimi olmayan yoğunluğa dayalı çözücü kullanılmıştır. İkinci aşamada patlama dalga yapısı ve dönen patlama motorunun itki performansı araştırılmıştır. Sonuç olarak patlama dalgasının 1.1 ms sonrasında kararlı yapıya ulaşabildiği belirlenmiştir. Değişen blokaj oranı nedeniyle t=1.1 ms öncesinde patlama dalgası yüksekliği sabit kalmamıştır. Kararlı patlama dalgası yüksekliğinin tek basamaklı ve 19 basamaklı çalışmalarında sırasıyla 29 mm ve 27 mm olduğu tespit edilmiştir. Patlama kanalı çıkışındaki itki dağılımının kararlı patlama dalgası ile neredeyse sabit olduğu belirlenmiş ve itki değerinde 678.7±2.3 N aralığında salınımların meydana geldiği gözlemlenmiştir.
Publisher
Turk Isi Bilimi Ve Teknigi Dernegi
Reference46 articles.
1. Alam, N., Sharma, K. K., Pandey, K. M., 2019, Combustion characteristics of hydrogen-air mixture in pulse detonation engines, Journal of Mechanical Science and Technology, 33(5), 2451-2457, doi:10.1007/s12206-019-0442-7 2. Bach, E., Oliver Paschereit, C., Stathopoulos, P., Bohon, M. D., 2021, An empirical model for stagnation pressure gain in rotating detonation combustors, Proceedings of the Combustion Institute, 38(3), 3807-3814, doi.org/10.1016/j.proci.2020.07.071 3. Bigler, B. R., Paulson, E. J., Hargus, W. A., 2017, Idealized Efficiency Calculations for Rotating Detonation Engine Rocket Applications, AIAA Propulsion and Energy Forum, doi: 10.2514/6.2017-5011 4. Chen, Y., Liu, X., Wang J., 2018, Influences of Separate Injectors on Rotating Detonation Engines, 2018 Joint Propulsion Conference, doi:10.2514/6.2018-4785 5. Choi, J. Y., Jeung, I. S., Yoon, Y., 2000, Computational Fluid Dynamics Algorithms for Unsteady Shock-Induced Combustion, Part 1: Validation. AIAA Journal, 38(7), 1179–1187, doi:10.2514/2.1112
|
|