Ultrasonic testing and integrated application of non-destructive techniques in main pipelines diagnostics

Abstract

Рассмотрены некоторые особенности совместного применения различных видов и методов неразрушающего контроля при диагностировании магистральных трубопроводов. Указано, что в настоящее время среди физических методов контроля в наибольшей мере используются ультразвуковая дефектоскопия и толщинометрия металла. Радиационный контроль, широко применяемый при строительстве трубопроводов, на этапе их диагностирования востребован значительно реже и в основном в качестве экспертного метода. Рассмотрены особенности выявления наиболее опасных дефектов – трещин, в том числе одиночных, формирующихся в период эксплуатации трубопроводов из локальных дефектов сварных швов, а также скоплений трещин различного происхождения. Показано, что хорошие результаты по выявлению поверхностных трещин любого вида дает применение электромагнитно-акустических преобразователей, излучающих в металл и принимающих волны Рэлея. Также отмечен положительный опыт использования вихретоковых многоэлементных (матричных) преобразователей для выявления поверхностных трещин различной природы, в том числе трещин, выходящих на поверхность валиков усиления сварных швов. Рассмотрена возможная схема совместного применения различных методов контроля при диагностировании магистральных трубопроводов, предполагающая использование статистических алгоритмов обработки результатов, полученных каждым методом по отдельности. Some features of the joint application of various types and methods of non-destructive testing in diagnosing main pipelines are considered. It is indicated that at present the largest volumes of application of physical methods of control fall on ultrasonic flaw detection and metal thickness measurement. X-ray, which is widely used in the construction of pipelines, is used much less frequently at the stage of their diagnosis, and mainly as an expert method. The article discusses some features of identifying the most dangerous defects – cracks, including single cracks that form during operation from local defects in welds, as well as accumulations of cracks of stress-corrosion origin. It is shown that good results in the detection of surface cracks of any kind are obtained by using electromagnetic-acoustic transducers emitting into the metal and receiving Rayleigh waves. It also points to the positive experience of using eddy current multi-element (matrix) transducers to detect surface cracks of various nature, including cracks that emerge on the surface of weld reinforcement beads. A possible scheme for the joint application of various control methods in diagnosing main pipelines is considered, which involves the use of statistical algorithms for processing the results obtained by each method separately.