Affiliation:
1. Національний університет кораблебудування імені адмірала Макарова, доцент кафедри електричної інженерії суднових та роботизованих комплексів,
2. Національний університет «Одеська морська академія»
Abstract
В статті розглянуті проблемні питання створення енергоефективних систем електропостачання для регульованого електроприводу і іншого виду споживачів, що використовуються у засобах водного транспорту різного цільового призначення. Розглянуто електроенергетичні показники судна, які характеризують ефективність використання та споживання електричної енергії, навантажувальні та перевантажувальні характеристики всієї суднової системи електропостачання. Показано, що в останні роки особлива увага приділяється підвищенню якості електроенергії, що споживається з суднової мережі, та забезпеченню електромагнітної сумісності суднових електроенергетичних пристроїв. Проведено аналіз існуючих можливостей підвищення енергетичного фактору суднових споживачів. Запропоновано, з метою підвищення енергетичного фактору системи і для підвищення конкурентоспроможності кінцевого технічного рішення, на прикладі SRM-електроприводу, передбачати передустановку різного типу й призначення корегувальних пристроїв, а саме, активних коректорів коефіцієнту потужності АККП (PFC).
Для аналізу існуючих алгоритмів роботи активних коректорів коефіцієнту потужності, а також для розрахунку елементів схеми та перевірки працездатності проектованого пристрою, проведено моделювання процесів у фазі SRM-електроприводу з використанням середовища MATLAB та його енергетичних бібліотек.
Ключові слова: регульований електропривод, електромагнітна сумісність, коректор коефіцієнту потужності, якість електроенергії.
Publisher
State University of Infrastructure and Technology
Reference10 articles.
1. Електрична енергія. Сумісність технічних засобів електромагнітна. Норми якості електричної енергії у системах електропостачання загального призначення. Міждержавний стандарт ГОСТ 13109-97: – На заміну ГОСТ 13109-87; чинний з 1999–01–01. – К.: Держспоживстандарт України, 1999. – 52 с.
2. Волянська, Я. Б. Спрощена модель безконтактного вентильного електроприводу та його технічна реалізація для автономного плавального апарата / Я. Б. Волянська, О. А. Онищенко // Автоматизація технологічних і бізнес-процесів. – 2018. – № 1 (2018). – Т. 10. – С. 64–68.
3. Карпович О. Я. Аналіз схем електроприводів вентильно-індукторних двигунів з метою їх моделювання у середовищі Матлаб / О. Я. Карпович, Г. В. Налева, О. А. Онищенко // Sciences of Europe. – 2021. – Том 1. – № 75. – С. 42-49. DOI: 10.24412/3162-2364-2021-75-1-3-5.
4. Anibal, T. Policy options to promote energy efficient electric motors and drives in the EU review article / Anibal, T. de Almeida, Joao Fong, Hugh Falkner, Paolo Bertoldi // Renewable and Sustainable Energy Reviews. – 2017. – Vol. 74. – P. 1275–1286.
5. Archa, V. S. A comparison on the performance of BLDC motor drive with DBR, Luo and BL-Luo / V. S. Archa, Sojy C. Rajan // Imperial Journal of Interdisciplinary Research. – 2016. – Vol. 2. – № 9. – P. 1038–1042.