Author:
Аксенюшкина Е.В.,Мамонова Н.В.
Abstract
Аннотация: транспортная инфраструктура страны может служить наглядным индикатором экономического состояния страны и уровня жизни ее населения, поэтому важность оптимизации работы транспортных компаний не может быть преувеличена. Однако, в условиях жесткой конкуренции и быстрого роста инфляции, транспортные компании зачастую прибегают к неразумным мерам в своей тарифной политике. Большинство случаев необоснованного повышения тарифов приводит к снижению объема перевозок, банкротству компаний, усилению инфляционных процессов и росту социального недовольства. Правильная ценовая политика является ключом к финансовой устойчивости любого железнодорожного предприятия. Экономически необоснованное повышение стоимости услуг может обернуться противоположным эффектом, поэтому, оптимальные тарифы должны учитывать интересы и предприятий, и их клиентов. В данной статье рассматривается вопрос установления оптимальных тарифов на предоставляемые услуги. Основной целью проведенного исследования является нахождение путей построение оптимальной ценовой политики железнодорожного предприятия. Для определения оптимальных тарифов, которые не приведут к снижению спроса на услуги, но при этом обеспечат прибыль предприятию, было проведено решение оптимизационных задач. Результатом такой работы является набор оптимальных тарифов на предоставляемую информацию, который ведет к достаточно существенному увеличению прибыли РЖД.
Abstract: the transport infrastructure of a country can serves as a clear indicator of the economic state of the country and the standard of living of its population, therefore the importance of optimizing the work of transport companies cannot be exaggerated. However, in conditions of fierce competition and rapidly rising inflation, transport companies often resort to unreasonable measures in their tariff policies. Most cases of unjustified tariff increase lead to a decrease in transportation volumes, bankruptcy of companies, increased inflationary processes and increased social discontent. Correct pricing policy is the key to the financial sustainability of any railway enterprise. An economically unjustified increase in the cost of services can have the opposite effect, therefore, optimal tariffs should consider the interests of both enterprises and their clients. This article discusses the issue of establishing optimal tariffs for the services provided. The main goal of the study is to find ways to build an optimal pricing policy for a railway enterprise. To determine optimal tariffs that will not lead to a decrease in demand for services, but will still ensure profit for the enterprise, optimization problems were solved. The result of this work is a set of optimal tariffs for the information provided, which leads to a significant increase in Russian Railways' profits.
Publisher
Sole Proprietor Company Klyueva M.M.
Reference10 articles.
1. Малецкая М.Б., Холмовский С.Г. Рынок транспортно-логистических услуг и параметры качества транспортного обслуживания // Baikal Research Journal. 2023. Т. 14. № 3. C. 992 – 1002. DOI: 10.17150/2411-6262.2023.14(3).992-1002
2. Хитрова Т.И., Пенязин С.Б. Развитие информационной системы управления многономенклатурными логистическими потоками // Baikal Research Journal. 2022. Т. 13. № 1. С. 8. DOI 10.17150/2411-6262.2022.13(1).8
3. Кородюк И.С., Силантьев А.В., Даваасурен Авирмэд. Геополитические изменения как стимул интегрированного развития транспортно-логистических систем Восточной Сибири и Монголии // Известия Байкальского государственного университета. 2019. Т. 29. № 1. С. 72 – 79. DOI 10.17150/2500-2759.2019.29(1).72-79
4. Шагина Е.А., Глазкова Р.С. Особенности конкуренции на рынке транспортных услуг г. Иркутска // Global and Regional Research. 2021. Т. 3. № 1. С. 147 – 154.
5. Резер С.М. Управление транспортным комплексом. М.: Наука, 1988. 328 с.