Affiliation:
1. İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
Abstract
Pervane jet akımı, liman yapılarının yakınlarında, rıhtım duvarları önünde ve kazıklı yapıların etrafında ciddi oyulma ve birikmelere neden olmaktadır. Ayrıca sığ su derinlikleri de pervane jeti oyulma miktarını artırmaktadır. Bu problemler projelendirme sırasında dikkate alınmadığı takdirde liman yapılarının temelinde ciddi oyulmalar ve buna bağlı önemli stabilite sorunları meydana getirmektedir. Bu çalışmada çift pervane jet etkisindeki oyulmaya, pervaneler ile taban arasındaki mesafe, pervane dönüş hızı ve pervaneler arası mesafenin etkisi incelenmiş ve sonuçlar karşılaştırılmıştır. Çalışma sonucunda elde edilen verilerden yola çıkarak dönüş hızı arttığında maksimum oyulmanın arttığı, pervaneler arası mesafe arttığında maksimum oyulmanın azaldığı ve pervane ile taban arasındaki mesafe arttığında maksimum oyulmanın azaldığı tespit edilmiştir. Elde edilen maksimum oyulma sonuçlarının literatür ile uyumlu olduğu tespit edilmiştir.
Funder
İstanbul Teknik Üniversitesi
Reference21 articles.
1. G. P. Tsinker, Marine Structures Engineering: Specialized Applications, Chapman and Hallan International Thomson Publishing Company, New York, 1995.
2. B. Westrich and H. Kobus, "Erosion of a uniform sand bed by continuous and pulsating jets," 1973.
3. H. Kobus, P. Leister, and B. Westrich, "Flow field and scouring effects of steady and pulsating jets impinging on a movable bed," Journal of Hydraulic Research, vol. 17, no. 3, pp. 175-192, 1979.
4. D. P. J. Stewart, "Characteristics of a ships screw wash and the influence of Quay wall proximity," Ph.D. dissertation, Queen’s University of Belfast, 1992.
5. G. A. Hamill and J. A. McGarvey, "Designing for propeller action in harbours," in Coastal Engineering 1996, pp. 4451-4463.