Alocação da força de trabalho para um processo de cross-dokcing utilizando modelo de programação linear inteira mista

Abstract

O  cross-docking é uma estratégia utilizada por gestores dentro dos centros de distribuição que visa transferir os produtos que são descarregados no setor de recebimento diretamente para o setor de expedição. Desta forma, reduz ao máximo o tempo dos produtos em estoque e a quantidade de manuseio interno. Dentro deste processo, a etapa de descarregamento dos veículos influencia diretamente a estratégia de cross-docking. Para a realização desta etapa é necessário alocar, da melhor maneira possível, os operadores disponíveis no centro de distribuição para cada um dos veículos. A alocação dos operadores é diretamente ligada ao Problema de Agendamento de Veículos para as docas(locais destinados para as atividades de carregar e descarregaros veículos estacionam). O problema de agendamento tem sido bastante explorado por pesquisadores, pois auxilia aos gestores dos CDs a entenderem quando e onde um veículo deve ser (des)carregado. Entretanto, parte predominante das pesquisas não consideram o fator força de trabalho. Dentro da estratégia de cross-docking na indústria, a alocação da força de trabalho é uma decisão importante devido ao seu impacto no prazo de entrega e custos. Desta forma, a proposta foi apresentar um modelo matemático sobre o Problema da Alocação da Força de trabalho para descargas em um centro de distribuição com cross-docking.