Avaliação da qualidade do pavimento dos trechos da BR-101 e da BR-415 através do método de levantamento visual contínuo

Abstract

Segundo um estudo divulgado em 2022 pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), mais da metade (66%) das estradas do país foram consideradas deficientes, com classificação Regular, Ruim ou Péssimo. Esse cenário é ainda mais preocupante nas rodovias da Bahia, nas quais 72% apresentam algum tipo de patologia. A realização de avaliações e manutenções regulares das rodovias é fundamental para evitar o agravamento de problemas. Portanto, este trabalho tem como objetivo avaliar a superfície do pavimento e conhecer as atuais condições de qualidade em um trecho das rodovias BR-415 e BR-101, aplicando o método de Levantamento Visual Contínuo, seguindo as diretrizes estabelecidas pela norma DNIT 008/2003-PRO. O trecho avaliado tem uma extensão total de 16 km e foi dividido em segmentos com 1 km A divisão foi realizada de acordo com os critérios normativos, sendo adotada a extensão mínima indicada pela norma. Os segmentos foram inspecionados seguindo os critérios normativos, sendo posteriormente tabulados e sistematizados, obtendo-se os seguintes índices de frequência das patologias no revestimento: IGGE (Índice de Gravidade Global Expedito), ICPF (Índice de Condição de Pavimentos Flexíveis) e IES (Índice do Estado de Superfície). Pelos resultados obtidos após avaliação, o trecho da BR-415 foi categorizado como Regular nos subtrechos urbanos e Ótimo nos subtrechos fora da zona urbana, enquanto os subtrechos da BR-101 foram categorizados como Ruim e Péssimo, apresentando danos em diversos segmentos.