Intermodalità ferroviaria e assetto territoriale dei porti gateway: il caso di La-Reference-Cited by-同舟云学术

Intermodalità ferroviaria e assetto territoriale dei porti gateway: il caso di La

Published:2021-12 Issue:4 Volume: Page:104-136
ISSN:0035-6697
Container-title:RIVISTA GEOGRAFICA ITALIANA
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Author:

Journals FrancoAngeli

Abstract

Il contributo affronta un tema rilevante per la geografia dei trasporti: l'intermodalità portuale. L'obiettivo dell'articolo è quello di verificare in particolare l'importanza dell'intermodalità ferroviaria nei porti gateway. Il caso esaminato (La Spezia) dimostra come i collegamenti intermodali ferroviari possano influenzare positivamente lo sviluppo portuale generando un aumento della movimentazione dei container marittimi e un ampliamento del retroterra servito e incidendo quindi sulla competitività dello scalo e dei territori connessi. La metodologia di analisi utilizzata per il caso di La Spezia può essere applicabile anche ad altri porti gateway dotati di connessione ferroviaria, al fine di ottenere elementi utili per l'elaborazione di politiche territoriali strategiche.

Publisher

Franco Angeli

Subject

Earth-Surface Processes,Geography, Planning and Development

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1. Sea-Rail Intermodal Transport in Italian Gateway Ports: A Sustainable Solution? The Examples of La Spezia and Trieste;Computational Science and Its Applications – ICCSA 2022 Workshops;2022