Prognozowanie stanu zużycia klocka hamulcowego na podstawie parametrów sygnału akustycznego-Reference-Cited by-同舟云学术

Prognozowanie stanu zużycia klocka hamulcowego na podstawie parametrów sygnału akustycznego

Published:2013-04-02 Issue:2 Volume: Page:15-23
ISSN:0138-0370
Container-title:Rail Vehicles
language:
Short-container-title:Pojazdy Szynowe

Author:

Durzyński Adam,Kurpisz Dariusz,Sienicki Adam

Abstract

W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych i stanowiskowych pary ciernej koło-klocek. Porównano widma akustyczne dla klocków o różnej grubości. Wskazano na eksploatacyjne aspekty poprawnej diagnostyki zużycia klocków hamulcowych. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu rozwojowego nr R 10 004806/2009 pt. „Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów”, finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.

Publisher

Siec Badawcza Lukasiewicz-Instytut Pojazdow Szynowych "TABOR"

Link

http://www.railvehicles.eu/pdf-139350-66162

Reference4 articles.

1. Abd Rahim Abu Bakar, Huajiang Ouyang, "Prediction of disc brake contact pressure distributions by finite element analysis, " Jurnal Teknologi, 43(A). Dis. 2005, 21-36.

2. Abd Rahim Abu Bakar, Mohd Kameil Abdul Hamid, Afandi Dzakaira, Badri Abdul Ghani, Maziah Mohamad, "Stability analysis of disc brake squeal considering temperature effect", Jurnal Mekanikal, December 2006, No. 22, 26-38.

3. F. Massi, L. Baillet, "Numerical analysis of squeal instability".

4. A. R. A. Bakar, H. Ouyang, D. Titeica, M. K. A. Hamid, "Modelling and simulation of disc brake contact analysis and squeal", Seminar on Advances in Malaysian Noise Vibration and Comfort, 17-18 May 2005.