Using vibroacoustic methods to describe the dynamic properties of composite elements to assess their technical condition-Reference-Cited by-同舟云学术

Using vibroacoustic methods to describe the dynamic properties of composite elements to assess their technical condition

Published:2021-07-05 Issue:2 Volume: Page:41-51
ISSN:0138-0370
Container-title:Rail Vehicles
language:
Short-container-title:Pojazdy Szynowe

Author:

Mokrzan Daniel,Milewicz Julia,Szymański Grzegorz

Abstract

W artykule zaprezentowano przebieg badań oraz analizę dotyczącą możliwości wykorzystania ciśnienia akustycznego jako parametru diagnostycznego w ocenie stanu technicznego elementów wykonanych z materiałów kompozytowych. Przeprowadzono eksperyment w postaci testu impulsowego z wykorzystaniem młotka modalnego jako wzbudnika odpowiedzi wibroakustycznej układu. Wykazano, że duże wewnętrzne ubytki w strukturze powodują zmiany charakterystyki funkcji odpowiedzi częstotliwościowej (Frequency Response Function, FRF) w paśmie poniżej 8 kHz. W wyniku przeprowadzonej analizy udowodniono, że ciśnienie akustyczne może być skutecznie wykorzystywane w diagnozie elementów wykonanych z materiałów kompozytowych.

Publisher

Siec Badawcza Lukasiewicz-Instytut Pojazdow Szynowych "TABOR"

Link

http://www.railvehicles.eu/pdf-139981-66886

Reference22 articles.

1. Brigham EO. The fast Fourier transform and its applications. Prentice-Hall, Inc.; 1988.

2. Brüel & Kjær. Multi Purpose 6-channel Input Module - Type 3050 - Catalog data 2021. https://www.bksv.com/en/instruments/daq-data-acquisition/lan-xi-daq-system/daq-modules/type-3050.

3. Brüel & Kjær. Impact Hammer - Type 8206 - Catalog data 2021. https://www.bksv.com/en/transducers/vibration/impact-hammers/8206.

4. Brüel & Kjær. Microphone - Type 4189-A-021 - Catalog data 2021. https://www.bksv.com/en/transducers/acoustic/microphones/microphone-set/4189-a-021.

5. Buchalska E, Abramczyk M, Bułhak J. Composite brake shoes FR502 on railway vehicle as a substitute for cast iron shoes: laboratory in-service test. Zeszyty Naukowe Transport / Politechnika Śląska 2003;49:41–52.