Influencia de las Condiciones de Almacenamiento en la Presión de Vapor Reid, Formación de Gomas y el Número de Octano Research de la Gasolina

Author:

Castillo Jessica1ORCID,Guzmán-Beckmann Liliana2ORCID,Escola Bryan2ORCID,Reyes Emerson2ORCID

Affiliation:

1. Schlumberger del Ecuador S.A., Quito, Ecuador

2. Escuela Politécnica Nacional, Facultad de Ingeniería Química y Agroindustria, Quito, Ecuador

Abstract

La gasolina está compuesta por hidrocarburos líquidos volátiles e inflamables que se obtienen en el proceso de refinación del petróleo. Cada país determina la calidad apropiada se sus combustibles, lo que depende de las variaciones del clima entre otras consideraciones. El tiempo y la temperatura de almacenamiento afectan negativamente la calidad de la gasolina. Con este estudio se establecieron las condiciones de almacenamiento óptimas para contramuestras y determinar el tiempo máximo que la gasolina puede permanecer en un automotor sin ser utilizada o en un tanque de almacenamiento de una gasolinera con baja rotación del producto, sin que esto genere problemas en el funcionamiento de los motores de encendido por chispa. Se estudió la influencia de las condiciones de almacenamiento en la Presión de Vapor Reid (PVR), formación de gomas y el Número de Octano Research (RON) en la gasolina por un período de 160 días con análisis cada 40 días en muestras de gasolina de 92 y 85 RON. Además, se analizó la concentración de compuestos olefínicos, aromáticos y saturados en todas las condiciones de experimentación. Estas muestras fueron sometidas a cuatro condiciones de almacenamiento: muestras destapadas a 18 y -14 °C y muestras tapadas a 18 y -14 °C. Los parámetros físicos-químicos de la gasolina se conservan dentro de los valores establecidos por la norma ecuatoriana, cuando el almacenamiento de las muestras es en recipientes cerrados a – 14 °C por un periodo de tiempo menor a 80 días.

Publisher

Escuela Politecnica Nacional

Subject

Applied Mathematics,Geochemistry and Petrology,Physics and Astronomy (miscellaneous),General Engineering,Geotechnical Engineering and Engineering Geology,Environmental Engineering,Chemistry (miscellaneous)

Reference24 articles.

1. Aboul-Fotouh, T. M., Ibrahim, S. K., Sadek, M. A., & Elazab, H. A. (2019). High octane number gasoline-ether blend. International Journal of Innovative Technology and Exploring Engineering, 8(9), 732–739. https://doi.org/10.35940/ijitee.f3610.078919

2. Álvarez, J., Callejón, I., Forns, S., Balsells, D., Casanova, J., Bonet, O., Carrera, X., Carreras, R., Villa, J., Sánchez, D., Miret, S., Liesa, F., Molina, L., Espada, I., Costa, R., Forcadell, C., Serrano, A., & Soldevila, X. (2005). Motores alternativos de combustión interna (1era ed.). Universidad Politécnica de Cataluña.

3. ASTM Internacional (2020). D 323-20a Standard Test Method for Vapor Pressure of Petroleum Products (Reid Method).

4. ASTM Internacional (2019). D381-19 Standard Test Method for Gum Content in Fuels by Jet Evaporation.

5. ASTM International (2019a). D2699-19e01 Standard Test Method for Research Octane Number of Spark-Ignition Engine Fuel.

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