1. Bateman, I., Day, B., Lake, I. and Lovett, A., 2001. „The effect of road traffic on residential property values: a literature review and hedonic pricing study.”Prepared for Scottish Executive and The Stationary Office, Edinburgh, Scotland. Accessed May 29, 2020.
2. Brezdeń, P., Szmytkie, R. 2017. „Procesy koncentracji działalności przemysłowej w strefie podmiejskiej na przykładzie Dolnego Śląska”. Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society, 31, 56-74. https://doi.org/10.24917/20801653.312.4.
3. Carey, J., Semmens, J. 2003. „Impact of Highways on Property Values: Case Study of Superstition Freeway Corridor.” Transportation Research Record, 1839(1), 128-135. Accessed June 10, 2020, https://doi.org/10.3141%2F1839-14.
4. County Office in Krakow, 2005 „Plan Rozwoju Lokalnego Powiatu Krakowskiego.” [Local Development Plan of the District of Krakow], https://bip.malopolska.pl/spkrakow,a,231704,uchwala-nr-xxiv19404-rady-powiatu-w-krakowie-z-dnia-29-grudnia-2004-roku-w-sprawieprzyjecia-planu-r.html (view at 13 Sept 2020).
5. County Office in Krakow, 2018 „Program Ochrony Środowiska dla Powiatu Krakowskiego na lata 2018-2021 z perspektywą do 2025 roku.”[Environmental Protection Program for the Krakow Poviat for 2018-2021 with an outlook until 2025] https://bip.malopolska.pl/spkrakow,a,1533750,program-ochronysrodowiska-dla-powiatu-krakowskiego-na-lata-2018-2021-zperspektywa-do-2025-roku.html(view at 15 Sept 2020).