Lastmanagementpotential Elektrofahrzeuge

Abstract

Zusammenfassung Die Einführung von Elektrofahrzeugen bietet die Möglichkeit den Anteil fossiler Energieträger gegenüber erneuerbaren Energieformen wie Wind, Sonne und Wasserkraft durch gesteuertes Laden zu minimieren. Untersuchungen zeigen, zusätzliche Lastspitzen sind zu Zeiten zu erwarten, die ohnehin bereits die höchste elektrische Last aufweisen. Dies kann zu Überlastungssituationen im Verteilnetz führen und den Anteil fossiler Energieträger am Gesamtmix elektrischer Energie erhöhen. Zusätzliche Spitzenlastkraftwerke müssen eingesetzt werden, um den Bedarf zu decken. Die Steuerung von Ladevorgängen kann genutzt werden um Netzüberlastungen zu verhindern und zu Zeiten zu laden in denen der Beitrag regenerativer Einspeiser besonders hoch ist, insbesondere wenn deren Anteil deutlich gewachsen ist und Überangebot vorliegt. Der vorliegende Beitrag befasst sich daher mit der Modellierung und Herausstellen des Optimierungspotentials von Ladevorgängen aus Sicht von Verteilnetzen.