Affiliation:
1. Universität der Bundeswehr, Institut für Arbeitswissenschaft, Neubiberg, Deutschland
Abstract
Zusammenfassung
In dieser Arbeit werden vier Ansätze zur Fahrermodellierung vorgestellt und an einem Beispiel gezeigt, dass sich damit sowohl individuelle Unterschiede im Lenkverhalten als auch strategische Fahraufgaben abbilden lassen. Abschließend wird diskutiert, wie sich dies für die Entwicklung autonomer Fahrzeuge nutzen lässt.
Subject
Electrical and Electronic Engineering,Computer Science Applications,Control and Systems Engineering
Cited by
1 articles.
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