Fehlertolerante Elektronikarchitekturen für sicherheitsgerichtete Kraftfahrzeugsysteme (Fault-Tolerant Electronic Architectures for Safety Relevant Automotive Systems)

Abstract

Schon heute ist eine Reihe von elektrischen/elektronischen Systemen für die sichere Funktion eines Kraftfahrzeugs verantwortlich. Nicht zuletzt auf diese ist die Zunahme der Verkehrssicherheit im letzten Jahrzehnt zurückzuführen. Zunehmend werden Lenkung, Bremse, Antriebstrang und Fahrwerk durch X-by-Wire-Systeme kontrolliert und so die aktive und passive Sicherheit weiter erhöht. Hierbei werden unter X-by-Wire-Systemen Fahrzeug-Systeme verstanden, bei denen Erfassung und Umsetzung des Fahrerwunsches mechanisch/hydraulisch entkoppelt sind; Energie- und Informationsübertragung erfolgen elektrisch. Fehlertolerante hochzuverlässige Architekturen bilden die Basis-Technologie für X-by-Wire-Systeme. Der vorliegende Beitrag gibt einen Überblick zu wesentlichen Architekturmerkmalen dieser Systeme und beleuchtet auch gesetzliche Rahmenbedingungen und daraus abgeleitete Haftungsfragen.