Auswirkungen der positiven Überdruckbeatmung auf die Lungenkapazität bei Militärpiloten – eine systematische Literaturübersicht

Abstract

ZUSAMMENFASSUNGIn modernen Kampfflugzeugen wird der Pilot im Rahmen von Anti-G-Maßnahmen durch eine Überdruckbeatmung (PBG, Positive Pressure Breathing for G-Protection) hohen Beatmungsdrücken von bis zu 70 mmHg ausgesetzt. Wenngleich die positiven Effekte der PBG auf die G-Toleranz von (Kampfjet-)Piloten gut untersucht sind, gibt es keine aktuelle Übersicht über die Folgen dieser an sich unphysiologischen Beatmungsdrücke. Die vorliegende Literaturübersicht hat daher das Ziel, den aktuellen wissenschaftlichen Sachstand zu den kurz- wie auch langfristigen Folgen der PBG auf den Piloten in modernen Kampfflugzeugen zusammenzufassen. Soweit die wenigen Studien dies zulassen, scheint der Effekt einer assistierten bzw. nicht assistierten Überdruckbeatmung sich positiv auf die Leistungssteigerung auszuwirken, während in den vorliegenden Studien keine nennenswerten akuten und/oder längeren unerwünschten Effekte, teilweise aber auf Basis kleiner Kollektive, zu erkennen war.