Author:
Yelgin Ahmet Necati,Çetin Özgür
Abstract
Betonarme taşıyıcı sistem elemanlarındaki güçlendirme ve onarım uygulamalarında epoksi reçinesi gibi yapıştırıcı malzemeler kullanılmaktadır. Yapıştırdıkları iki malzemenin ara yüzeyinde yüksek mukavemet ve aderans sağlayan bu uygulama ile sistemin kısa sürede, gerekli mukavemete ulaşması mümkündür. Ancak bu tip birleşimlerin mukavemet seviyesinin çoğunlukla hesap dışı girdilere bağlı olması ve Uygulama sonrası mukavemet tespitinin normal koşullarda mümkün olmaması temel problemler olarak ortaya çıkmaktadır. Bu çalışmada, literatürde bu konuda yapılan deneysel içerikli çeşitli araştırmalar değerlendirilmiş ve bu tip uygulamaların her koşulda yeterli ve standart sonuç verebilmesi bağlamında, bu çalışmayı kapsayan Master Tezi çalışmasına dayanılarak bir takım işlem kriterleri ortaya konmuştur.
Reference19 articles.
1. ÇETİN, Ö., “Çelik Levhalarla Takviye Edilmiş Hazır Betonarme Plaklı Kirişlerin Negatif Moment Bölgesindeki Yapısal Davranışı”, Yüksek Lisans Tezi, 2002.
2. BOUAZAOUIA, L., PERRENOT, G., DELMAS, Y., LI, A. “Static Behaviour of a Full-Scale Steel– Concrete Beam with Epoxy-Bonding Connection”, Engineering Structures, Vol.30, pp. 1981-1990, 2008.
3. BOUAZAOUIA, L., JURKIEWIEZ, B., DELMAS, Y., LI, A. “ Experimental Study of Bonded Steel Concrete Composite Structures”, Journal of Constructional Steel Resaearch, Vol.63, pp. 1268-1278, 2007.
4. LARBI, A.S., FERRIER, E., JURKIEWIEZ, B., HAMELIN, P. “Static Behaviour of Steel Concrete Beam Connected by Bonding”, Engineering Structures, Vol.29, pp. 1034-1042, 2007.
5. FABBROCINO, G., MANFREDI, G., COSENZA, E. “Modelling of Continuous Steel–Concrete Composite Beams: Computational Aspects”, Computers & Structures, Vol.80, pp.2241-2251, 2002.