Author:
ÖZ Erdem,YALÇINER ERCOŞKUN Özge
Publisher
Bandirma Onyedi Eylul University
Reference22 articles.
1. Referans1: Ali Ozan Canarslanlar.(2017) İniş Kalkış Döngüsündeki Safha Sürelerinin Gerçek Uçuş Verileri Kullanılarak Değerlendirilmesi. Sürdürülebilir Havacılık Araştırmaları Dergisi , Cilt 2 sayı 1, DOI: 10.23890/SUHAD.2017.0105
2. Referans2: Ashworth, K., Bucci, S., Gallimore, P. J., Lee, J., Nelson, B. S., Sanchez-Marroquín, A., ... & McQuaid, J. B. (2020). Megacity and local contributions to regional air pollution: an aircraft case study over London. Atmospheric Chemistry and Physics, 20(12), 7193-7216.
3. Referans3:DHMİ. (2020). DHMİ 2020 Havayolu Sektör Raporu. Erişim adresi: https://www.dhmi.gov.tr/Lists/HavaYoluSektorRaporlari/Attachments/14/2020_Havayolu_Sektor_raporu.pdf
4. Referans4: Lu, C., Liu, H., Song, D., Yang, X., Tan, Q., Hu, X., & Kang, X. (2018). The establishment of LTO emission inventory of civil aviation airports based on big data. In IOP Conference Series: Earth and Environmental Science (Vol. 128, No. 1, p. 012069). IOP Publishing.
5. Referans5: IATA. (2011). Vision 2050 Report.Erişim Adresi: https://www.iata.org/contentassets/bccae1c5a24e43759607a5fd8f44770b/vision-2050.pdf