BASIC PRINCIPLES AND DESIGN GROUND MOTIONS IN SEISMIC RETROFIT DESIGN OF LARGE CABLE-SUPPORTED BRIDGES ON THE TOKYO METROPOLITAN EXPRESSWAY
Author:
Publisher
Japan Society of Civil Engineers
Link
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jscej/2005/794/2005_794_794_1/_pdf
Reference42 articles.
1. 1) 首都高速道路公団 : 横浜ベイブリッジ工事誌, 1994.
2. 2) 首都高速道路公団 : レインボーブリッジ工事誌, 1996.
3. 3) 首都高速道路公団 : 鶴見つばさ橋工事誌, 1994.
4. 4) 前田邦夫 : 短いリンク支承を有する斜張橋の力学特性と実用性に関する研究, 東京大学学位請求論文, 1990.
5. 5) 土木学会田中賞選考委員会編 : Bridges田中賞の橋, 鹿島出版会, 1999.
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1. Reproduction of Cable-Stayed Bridge Seismic Responses Involving Tower–Girder Pounding and Damage Process Estimation for Large Earthquakes;Journal of Bridge Engineering;2019-02
2. VERIFICATION OF NONLINEAR SEISMIC RESPONSE VALUES USED FOR THE SEISMIC RETROFIT DESIGN OF YOKOHAMA BAY BRIDGE;Doboku Gakkai Ronbunshuu A;2010
3. PERFORMANCE CHECK FOR STEEL SUPERSTRUCTURE IN THE SEISMIC DESIGN OF YOKOHAMA BAY BRIDGE;Doboku Gakkai Ronbunshuu A;2010
4. COMPARISON OF SEISMIC RECORDS WITH SEISMIC RESPONSE OF LONG SPAN CABLE-SUPPORTED BRIDGES IDENTIFIED USING A DYNAMIC ANALYTICAL MODEL;Doboku Gakkai Ronbunshuu A;2009
5. EVALUATION OF SEISMIC RESPONSE OF A PC CABLE-STAYED BRIDGE SUBJECTED TO A LONG-PERIOD GROUND MOTION AND EFFECTIVENESS OF DAMPERS;Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. A1 (Structural Engineering & Earthquake Engineering (SE/EE));2009
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