ECONOMIC AND GEOGRAPHICAL IMPACT ASSESSMENT OF INTERCITY TRANSPORT INVESTMENT PROJECT BASED ON SPATIAL ECONOMICS — AN APPLICATION TO “CHUO-SHINKANSEN SCMAGLEV” PROJECT—

Author:

ISHIKURA Tomoki1

Affiliation:

1. 東京都立大学

Publisher

Japan Society of Civil Engineers

Subject

General Medicine

Reference25 articles.

1. 1) 国土交通省:人口減少にうちかつスーパー・メガリージョンの形成に向けて〜時間と場所からの解放による新たな価値創造〜,国土交通省スーパー・メガリージョン構想検討会最終とりまとめ,2019.

2. 2) 猪原龍介,中村良平,森田学:空間経済学に基づくストロー効果の検証〜明石海峡大橋を事例として〜,RIETI Discussion Paper Series 15-J-045,2015.

3. 3) 小池淳司,上田孝行,宮下光宏:旅客トリップを明示したSCGEモデルの構築とその応用,土木計画学研究・論文集,Vol. 17,pp. 237–245,2000.

4. 4) 山口勝弘,日原勝也,肥高俊明:政策効果の分析システムに関する研究–国内航空分野における規制緩和及び航空ネットワーク拡充に関する分析–,Technical Report 13,2002.

5. 5) Ueda, T., Koike, A., Yamaguchi, K., and Tsuchiya, K. : Spatial benefit incidence analysis of airport capacity expansion: application of SCGE model to the Haneda project, Research in Transportation Economics, Vol. 13, pp. 165–196, 2005.

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