車線変更時における運転行動・運転意図とストレス指標の関係分析

Author:

YANAGIHARA Masami1,KONDO Haruna2,ONEYAMA Hiroyuki1

Affiliation:

1. 東京都立大学大学院 都市基盤環境学域

2. 中日本高速道路株式会社 東京支社 静岡保全・サービスセンター

Publisher

Japan Society of Civil Engineers

Subject

General Medicine

Reference16 articles.

1. 1) Hamaoka, H., Nemoto, C. and Shimizu, K.: A study on the stress and driving behavior of drivers forced to travel at low speeds, Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, Vol. 6, 2005.

2. 2) 柳原正実,宇野伸宏,中村俊之:運転意図に基づく外部刺激の影響分析手法,交通工学論文集,Vol. 1, No. 2, 2015.

3. 3) 越正毅,桑原正夫,赤羽弘和:高速道路のトンネル,サグにおける渋滞現象に関する研究,土木学会論文集,No. 458/IV-18, pp. 65-71, 1993.

4. 4) 牧野浩志,鈴木一史,鹿野島秀行,山田康右,堀口良太:車線変更行動に着目したサグ部渋滞発生要因の分析と渋滞対策アプローチ,土木学会論文集,Vol. 71, No. 5, 2015.

5. 5) 近藤啓介,鈴木高宏,桑原雅夫:他車両との相互作用を取り入れた横方向運転行動モデルの同定,第 5 回 ITS シンポジウム Proceedings, 2006.

同舟云学术

1.学者识别学者识别

2.学术分析学术分析

3.人才评估人才评估

"同舟云学术"是以全球学者为主线,采集、加工和组织学术论文而形成的新型学术文献查询和分析系统,可以对全球学者进行文献检索和人才价值评估。用户可以通过关注某些学科领域的顶尖人物而持续追踪该领域的学科进展和研究前沿。经过近期的数据扩容,当前同舟云学术共收录了国内外主流学术期刊6万余种,收集的期刊论文及会议论文总量共计约1.5亿篇,并以每天添加12000余篇中外论文的速度递增。我们也可以为用户提供个性化、定制化的学者数据。欢迎来电咨询!咨询电话:010-8811{复制后删除}0370

www.globalauthorid.com

TOP

Copyright © 2019-2024 北京同舟云网络信息技术有限公司
京公网安备11010802033243号  京ICP备18003416号-3