OPTIMAL RAILWAY TRACK MAINTENANCE SCHEDULING MODEL FOR BALLAST REPLACEMENT WORK BY CONSIDERING SEVERAL NUMBERS OF MAINTENANCE MACHINES FOR THE WORK-Reference-Cited by-同舟云学术

OPTIMAL RAILWAY TRACK MAINTENANCE SCHEDULING MODEL FOR BALLAST REPLACEMENT WORK BY CONSIDERING SEVERAL NUMBERS OF MAINTENANCE MACHINES FOR THE WORK

Published:2021 Issue:3 Volume:77 Page:260-279
ISSN:2185-6540
Container-title:Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. D3 (Infrastructure Planning and Management)
language:en
Short-container-title:J. JSCE, Ser. D3

Author:

MIWA Masashi¹,NISHIJIMA Yuta²,YASAKA Kenta³,MATSUMOTO Mami¹,YAMADA Humiaki³,OYAMA Tatsuo⁴

Affiliation:

1. (公財)鉄道総合技術研究所

2. 前 (公財)鉄道総合技術研究所

3. 西日本旅客鉄道株式会社

4. 政策研究大学院大学

Publisher

Japan Society of Civil Engineers

Link

Reference54 articles.

1. 1) 財団法人鉄道総合技術研究所：鉄道構造物等維持管理標準（軌道編）の手引き，2007.

2. 2) 近藤員生：マルチプルタイタンパその 1，日本鉄道施設協会誌，Vol. 55, No. 10, 2017.

3. 3) 浜本伸一：マティサ社製マルタイの走行装置タンピング装置等の解説，日本鉄道施設協会誌，Vol. 55, No. 12, 2017.

4. 4) 三和雅史，木村寛淳，山中雅司：レールおよび道床状態を考慮した軌道保守方法の最適選択モデルの構築，鉄道総研報告，Vol. 26, No. 2, 2012.

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