ANALYTICAL METHOD ON COUPLING MOTIONS OF MOORED SHIP AND DOLPHINS DURING TSUNAMI AND ITS APPLICATION
Author:
Affiliation:
1. 東海大学 海洋学部航海工学科
2. 常葉大学 社会環境学部社会環境学科
3. 神戸大学 海事科学部
4. 前東海大学 海洋学部航海工学科
Publisher
Japan Society of Civil Engineers
Link
https://www.jstage.jst.go.jp/article/kaigan/77/2/77_I_283/_pdf
Reference8 articles.
1. 1) 榊原繁樹,阿部郁男,津金正典,久保雅義 : 東北地方太平洋沖地震津波による桟橋係留の超大型原油タンカーの被災実態,土木学会論文集 B2(海岸工学), Vol. 68, No. 2, pp. I_816–I_820, 2012.
2. 2) 榊原繁樹,阿部郁男,津金正典,久保雅義 : 東北地方太平洋沖地震津波における大型原油タンカーの係留避泊実態, 土木学会論文集 B2(海岸工学), Vol. 69, No. 2, pp. I_871-I_875, 2013.
3. 3) 榊原繁樹,阿部郁男,津金正典,久保雅義 : 東日本大震災におけるドルフィン振動による超大型原油タンカーの係留索切断検証, 土木学会論文集 B2(海岸工学), Vol. 70, No. 2, pp. I_916-I_920, 2014.
4. 4) 榊原繁樹,阿部郁男,津金正典,久保雅義 : 東北地方太平洋沖地震動によるドルフィン振動に伴う係留船舶の動揺および係留索切断に関する一考察, 日本航海学会論文集, 第130巻, pp. 11-21, 2014.
5. 5) 日本港湾協会 : 港湾構造物の設計計算例(第一集), 1992.
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