DEVELOPMENT OF A QUANTITATIVE URBAN ECONOMIC MODEL BASED ON FUJITA AND OGAWA (1982) MODEL CONSIDERING TRAFFIC CONGESTION

Author:

SUGIMOTO Tatsuya1,SUGIURA Satoshi2,TAKAYAMA Yuki3

Affiliation:

1. 八千代エンジニヤリング株式会社

2. 北海道大学 工学研究院

3. 東京工業大学 環境・社会理工学院

Publisher

Japan Society of Civil Engineers

Reference45 articles.

1. 1) 国土交通省:立地適正化計画作成の手引き,2022. [Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism: Guidance on the Preparation of Location Normalization Plan, 2022.]

2. 2) 国土交通省:都市・地域総合交通戦略のすすめ~総合交通戦略策定の手引き~,2022. [Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism: Recommendations for Comprehensive Urban and Regional Transportation Strategies - A Guide to Developing Comprehensive Transportation Strategies, 2022.]

3. 3) 堤盛人,山崎清,小池淳司,瀬谷創:応用都市経済モデルの課題と展望,土木学会論文集D3(土木計画学),Vol. 68,No. 4,pp. 344-357,2012. [Tsutsumi, M., Yamasaki, K., Koike, A. and Seya, H.: Computable urban economic models: current issues and perspectives, Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. D3 (Infrastructure Planning and Management), Vol. 68, No. 4, pp. 344-357, 2012.]

4. 4) Dingel, J. I. and Tintelnot, F. : Spatial economics for granular settings, NBER Working Paper, No. 27287, 2020.

5. 5) Mori, T. and Osawa, M. : Cities in a world of diminishing transport costs, arXiv preprint arXiv: 2012.12503, 2021.

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